上世纪30年代，德国企业开始研制全轮驱动的军用车辆，并且分为轻型、中型和重型。

为了规范对生产企业的要求，以便德军统一训练和后勤。德国军方对全轮驱动车辆的要求很简单：一个坚固的底盘，前后轮距相同，有差速锁。霍希（Horch）901全轮驱动车辆被公认为是最符合德军中型车辆的标准。

霍希公司由奥古斯特·霍希（August Horch）于1899年创立，后因与公司管理层意见不合而离职。奥古斯特·霍希离开自己创立的公司之后，又创立的奥迪公司（Audi）。

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霍希（Horch）和奥迪（Audi）的含义都是“听”，可以看出两者由创立者建立的关联。1934年，德国成立了联合汽车公司，由霍希、奥迪、漫游者（Wanderer）和DKW四个公司组成。这些公司生产的汽车都以四个圆环为标志，后来三个公司倒闭了，只剩下了奥迪，现在四个圆环成为奥迪的独有标志。

成为联合汽车公司的负责人之后，奥古斯特·霍希从事汽车的研制工作，而军用车辆的设计成为当务之急。霍希830 R是联合汽车公司首批量产的军用车辆之一。

1937年，第一款全轮驱动军车霍希901诞生了。1943年，霍希901系列停产，累计产量超过30000辆。

霍希901由霍希、漫游者、欧宝（Opel）公司生产。霍希和漫游者生产的汽车型号为901，而欧宝生产的型号为MPI。MPI与901的区别就是采用了功率较低的68马力（2800转/分钟）六缸发动机。

霍希901配备了80马力的V8水平气门发动机，气缸容积3.5升。这种发动机与霍希930V轿车上的发动机类似。

霍希901配备带同步器的四挡变速箱，二级分动箱，可锁定的中央差速器，6伏电气设备。

霍希901发展出各种改进型，并活跃在战场上，几乎参与了德军所有的战役。联合汽车公司生产了各种霍希901，包括侦察型和指挥型。

霍希901配备越野轮胎、四轮驱动、高离地间隙的底盘，具有出色的越野性能，可以满足军用车辆的需要。霍希901不仅可以改装成各种专用型号，还能够牵引武器装备。如今，霍希901已经成为珍贵的古董汽车，开着这样的军车参加车友聚会，绝对比各种保时捷、法拉利更有回头率。